3-1 / 2 "CA89MM погруженный в воду для клапана пылеуловителей

3-1 / 2 "CA89MM погруженный в воду для клапана пылеуловителей

Электромагнитный импульсный клапан является важной частью рукавного фильтра, который, можно сказать, является основной частью. Он отвечает за эффект удаления пыли всего рукавного фильтра. Диафрагма электромагнитного импульсного клапана разделяет электромагнитный импульсный клапан на две переднюю и заднюю воздушные камеры. Сжатый воздух поступает в заднюю воздушную камеру через отверстие. В это время давление задней воздушной камеры приблизит диафрагму к выходному отверстию клапана, а электромагнитный импульсный клапан находится в «закрытом» состоянии. Электрический сигнал контроллера импульсного впрыска исчезает, якорь электромагнитного импульсного клапана сбрасывается, вентиляционное отверстие задней воздушной камеры закрывается, а давление задней воздушной камеры повышается, чтобы диафрагма была ближе к выходу клапана и электромагнитный импульсный клапан находится в «закрытом» состоянии.

Технические данные:

Подробная информация о электромагнитном импульсном клапане CA89MM:

Электромагнитный импульсный клапан можно разделить на три типа:

а) Прямоугольный электромагнитный импульсный клапан: Мембранный клапан с входным и выходным отверстием корпуса клапана под прямым углом, непосредственно управляемый электрическими сигналами;

б) Прямой электромагнитный импульсный клапан: мембранный клапан с входным и выходным отверстием корпуса клапана на 180 градусов, непосредственно управляемый электрическими сигналами;

c) Погружной электромагнитный импульсный клапан: мембранный клапан, впуск воздуха в корпус которого погружен в воздушную подушку и напрямую контролируется электрическим сигналом.

В дополнение к обычным трем соленоидным клапанам имеется электромагнитный импульсный клапан сверхнизкого давления большого калибра для ротационного нагнетания.

Электромагнитный импульсный клапан доступен в 3/4 дюйма, 1 дюйма, 1-1 / 2 дюйма, 2 дюйма, 2-1 / 2 дюйма, 3 дюйма, 4 дюйма. Мешок пылесборник используется.

Строительство:
Гайки кузова и дрессера: алюминий (литье под давлением)
Ferrule: нержавеющая сталь 305
Арматура: нержавеющая сталь 430FR
Диафрагма и уплотнения: нитрил или FKM
Весна: нержавеющая сталь 304
Винты: 302 или 304 из нержавеющей стали
Выпускная труба: график 40 из кованой стали, пассивированный цинк
Мембранное седло: PA-66 (стандарт 25 и 40 мм), мягкая сталь с нитриловым покрытием (стандарт 76 мм), ацеталь (стандарт 102 мм) или мягкая сталь с покрытием FKM

Сосредоточиться на ваших требованиях, предложить вам лучшее решение:
√ Свяжитесь с нами, если у вас есть сомнения
√ свяжитесь с нами, если где-то нужно изменить
√ Свяжитесь с нами, если не тот, который вы ищете
√ свяжитесь с нами, если вы занимаетесь проектированием

Добро пожаловать на любой ваш вопрос и запрос!