5392900070 EKS Катушка электромагнитного клапана тормозного клапана

5392900070 EKS Катушка электромагнитного клапана тормозного клапана

Эта катушка электромагнитного клапана 5392900070 используется для тормозного клапана EKS автомобильной тормозной системы. Многие устройства в нашей жизни используют электромагнитные клапаны, но многие люди не знают об этом. Во многих автомобилях, которые мы часто видим, используются электромагнитные клапаны, такие как: электромагнитный клапан блокировки, электромагнитный клапан давления, электромагнитный клапан холостого хода, электромагнитный клапан паров топлива, электромагнитный клапан регулировки фаз газораспределения, электромагнитный клапан выхлопной системы автомобиля, электромагнитный клапан автомобильного двигателя, автомобильное масло и электромагнитный клапан преобразования газа, электромагнитный клапан автомобильного душа, электромагнитный клапан автомобильного кондиционера, электромагнитный клапан переключения передач автомобиля, электромагнитный клапан подушки безопасности автомобильного сиденья, электромагнитный клапан подушки безопасности, клапан поддона безопасности, массажное кресло для кресла в салоне, регулирующий клапан автоматической коробки передач, автомобильный инжектор и так далее.

Технические данные катушек электромагнитного клапана тормозного клапана 5392900070:

Детали DC24V EKS Тип 5392900070 Катушки электромагнитного клапана:

Многоугольный дисплей катушек тормозных клапанов EKS 20 мм x 39 мм x 60 мм:

Соленоидная катушка является важной структурой электромагнитного клапана :

Основная конструкция соленоидного клапана состоит из управляющего клапана, основного клапана и электромагнитной катушки. Главный клапан имеет поршневую конструкцию. Когда положение нормальное, подвижный железный сердечник герметизирует порт управляющего клапана, давление в клапанной камере уравновешивается, и порт основного клапана закрывается. Когда на катушку электромагнитного клапана подается напряжение, создается электромагнитная сила, притягивающая подвижный железный сердечник, и среда в камере основного клапана просачивается из порта управляющего клапана, так что создается разность давлений, поршень или чашка клапана. быстро поднимается, порт главного клапана открывается, и клапан представлен. Проход закрыт; когда обмотка электромагнитного клапана обесточена, магнитное поле исчезает, подвижный железный сердечник сбрасывается, порт управляющего клапана закрывается, и давление в управляющем клапане и камере основного клапана уравновешивается, клапан снова закрывается.

Причина, по которой катушка электромагнитного клапана горячая:
Когда изделие с электромагнитным клапаном работает, будет обнаружено, что катушка электромагнитного клапана имеет тепло. Как правило, причина нагрева катушки соленоидного клапана вызвана длительным рабочим временем соленоидного клапана, но пока продукт находится в пределах разумного диапазона температур, электромагнитный клапан Нагрев катушки не влияет на нормальную работу электромагнитный клапан, но если рабочая температура слишком высокая, это повлияет на эффективность работы электромагнитного клапана и даже повредит компоненты электромагнитного клапана.

Причины и лечение нагрева катушки электромагнитного клапана заключаются в следующем:
1. Сначала проверьте, находится ли температура катушки электромагнитного клапана в пределах температурного диапазона, к которому приспособлен продукт. Это может относиться к спецификации продукта электромагнитного клапана. Как правило, в руководстве есть конкретные описания рабочей и окружающей температуры электромагнитного клапана.

2. Из-за неправильного выбора пользователя продукты с электромагнитными клапанами обычно открыты и нормально закрыты. Если пользователь использует нормально закрытый электромагнитный клапан, но фактическая работа обычно открыта, легко вызвать катушку электромагнитного клапана. Перегрев. И если это так, только новые продукты с электромагнитными клапанами могут быть заменены, поэтому выбор модели пользователя важен.

3. Если катушка электромагнитного клапана оснащена энергосберегающим модулем защиты (функция энергосберегающего модуля заключается в энергосбережении и охлаждении катушки соленоидного клапана), и неисправность этого энергосберегающего защитного модуля также будет заставить катушку генерировать тепло.

4. Рабочая перегрузка - это фактическая рабочая среда электромагнитного клапана, которая превышает рабочую среду конструкции продукта электромагнитного клапана. Например, температура окружающей среды и температура среды слишком высоки, или давление слишком высокое, а также напряжение питания и другие проблемы.

Добро пожаловать на любой ваш вопрос и запрос!