Пневматический регулирующий клапан серии 200 4V210-08

Пневматический контрольный клапан серии 200 серий 4V210-08

Пневматический соленоидный клапан 4V210-08 управляет открытием и закрытием газовой схемы, чтобы сделать функцию цилиндра. Контроль включения/выключения соленоидного клапана контролируется контроллером программы ГРМ TPC. Управление временем, управление положением, ручное управление и автоматическое управление возможны с помощью простых настроек функции. Подождите всех необходимых операций. Наша компания также имеет соответствующие цилиндрические продукты и фильтры. Компания обещает годовую качественную гарантию. Серия 4V200 включает в себя 4V210, 4V220, 4V230C, 4V230E и 4V230P.

Внутренняя дыра обрабатывается специальными технологиями с небольшим устойчивостью к трению, низким исходным давлением и длительным сроком службы. Смазки не требуется;

Может быть интегрирован с набором базовых клапанов, сохранением пространства установки; Ручное устройство прикреплено для облегчения установки и отладки; Доступны различные стандартные оценки напряжения.

Сначала определите, является ли соленоидный клапан неисправности.

1. Проверьте пневматический механизм. Когда питание отключается и проверяется, чтобы убедиться, что подача воздуха является нормальным, нажмите кнопку открытого ручного клапана на стороне соленоида. Если соленоидный клапан открыт, клапан обычно открыт. Если вы оставите кнопку, чтобы увидеть, переключается ли соленоидный клапан, если она переключается нормально, пневматический привод соленоидного клапана работает нормально.

2. Проверьте электрическую часть. Вручную поверните переключатель на поле для распределения поля, переключите клапан открытого положения, чтобы открыть, и закройте клапан при закрытии, что указывает на то, что электрическая часть нормальная. Если он не работает, измерьте, сожжена ли электромагнитная катушка или нет, и замените ее.

Метод устранения неполадок: сначала проверьте, является ли подавление воздуха нормальным, если нет, откройте клапан подачи воздуха. Затем проверьте, является ли соленоидный клапан нормальным, и обрабатывать его в соответствии с вышеупомянутым методом определения. В чрезвычайной ситуации вы можете вручную открыть клапан непосредственно с трахеей.

3, Мереды обслуживания соленоидного клапана: 1, поршневый стержень должен быть гибким. Протестировано вручную, легко нажать на поршневый стержень. После того, как рука была выпущена, поршневый стержень может автоматически вернуться в исходное положение, прежде чем нажать силу пружины. Если он не всплывает автоматически, очистите пыль внутри корпуса клапана и поршневого стержня и обработайте ее высококачественным маслом, чтобы гарантировать, что поршневой стержень свободен. 2. Пилотный клапанный поршень должен быть в состоянии легко и свободно двигаться, как поршень. Метод лечения такой же, как и выше. 3. Газовый путь пилотного клапана должен работать гладко. Если он не гладкий, его можно использовать для расчесывания газовой дорожки для обеспечения гладких и беспрепятственных дыхательных путей. 4. Электромагнитная катушка энергична в нормальных условиях, закрывающий элемент должен быть поднят, и есть звук всасывания. Если нельзя проверить, сожжена ли катушка и есть ли какой -либо мусор внутри закрывающей части, измерьте и очистите мусор.